（原标题：跌幅达20.59% 小米股票冲上热搜！交通事故或影响短期销量）色妹妹激情网

【导读】交通事故或影响短期销量，小米汽车销售东谈主员指示等探员恶果

4月7日下昼，“小米股票”冲上微博热搜。

箝制4月7日收盘，小米集团股价报36.45港元/股，跌幅达20.59%，总市值初度跌破1万亿港元，至9447亿港元。同期，自4月1日交通事故被公开于今，小米集团股价累计跌幅达25.91%。

3月29日22时44分，一辆小米SU7程序版车型在安徽铜陵发生交通事故，导致又名驾驶员与两名乘客升天。4月1日，该事件被公开激勉平凡情态，小米创办东谈主、董事长兼CEO雷军在当日晚间发文称：“事故还在探员中。”

“（购车）不错等探员恶果再望望。”近日，上海一家小米汽车直营店的销售东谈主员向记者暗示，近期的交通事故被曝出后，其嗅觉方位的直营门店销量受到不利影响。

短期销量或受波及

销售东谈主员提倡购车可恭候探员恶果

4月5日，记者在上海市静安区的小米之家上海大宁国际汽车旗舰店门口看到，多名小米汽车销售东谈主员筹议在直营店门口交谈，仅有荒芜几名主顾在店内参不雅。

记者在上述直营店内探员期间，延续不雅察到有几名主顾进店参不雅小米汽车，但以拍照打卡为主，未见这些主顾与小米汽车的销售东谈主员有较多调换。

雷同情况在小米汽车的其他直营店也有出现。4月5日，记者在小米之家上海市浦东新区世纪汇汽车体验店看到，延续有多名主顾进店参不雅展车，但多量主顾在乘坐展车和拍照后便赶紧离开。

又名小米汽车销售东谈主员暗示，交通事故自4月1日曝出于今，前去其方位直营店参不雅的主顾和下单的消耗者数目，相较交通事故曝出之前有昭着减少。

在交通事故曝光之前，小米汽车的委用量呈现持续高潮态势，2025年1月、2月的月度委用量均超2万辆，3月的委用量超2.9万辆。近期，小米汽车将2025年的委用狡计从30万辆进步至35万辆。

同期，近期有部分主顾前去小米汽车直营店参不雅时，会向小米汽车销售东谈主员商量车辆安全问题。

上述小米汽车销售东谈主员称，本次交通事故的具体情况还在探员中。淌若消耗者很是操心车辆安全问题，不错等警方的探员恶果发布后再评估是否购车。

雷军在4月1日晚间发布微博称：“由于事故还在探员，咱们一直莫得构兵到事故车，许多问题此刻还莫得主义回答。”

据悉，交通事故在3月29日晚间发生，小米汽车职责主谈主员在3月30日赶赴现场，并于3月31日勾搭警方调取并提交了掌持的车辆数据。

小米汽车碰到流量反噬

业内东谈主士称需要进步智驾安全冗余

“每年王人有许多车祸案例，不是唯有小米汽车一家。”记者探员的位于上海的部分小米汽车直营店暗示。一家小米汽车直营店的销售东谈主员通过智高手机播放视频，向记者呈现了一家国外知名新动力车企在近期出现的交通事故。

多名小米汽车销售东谈主员称，此前特斯拉的车辆出现踏板失灵等问题，也激勉了外界平凡情态。彼时其在特斯拉从事销售职责，碰到多名主顾质疑车辆安全问题。

特斯拉与小米汽车均是明星车企。自2024年3月28日发布小米SU7于今，小米汽车持续受到外界平凡情态，小米SU7也成为同意级家具。

3月28日，小米汽车文牍考究上市一周年。多家新动力车企向小米汽车发出祝贺，称要一谈上前。3月29日晚间，一辆小米SU7程序版车辆出现交通事故。

又名小米汽车车主在直营门店参不雅时暗示，小米汽车之前太火了，一言一动很受情态。当今很难说了了本次交通事故是什么问题，但从现时小米汽车露馅的信息来看，即使是燃油车碰到雷同情况也难以避免。

小米汽车发布的最新信息透露，交通事故发生路段处于施工修缮景况。事故发生前，车辆处于NOA（导航支持驾驶）智能支持驾驶景况下，以116km/h的时速持续行驶。碰撞前，车辆系统终末可证实的时速约为97km/h。

一家头部高精舆图企业有关负责东谈主向记者暗示，天然现时无法明确事故原因，但任何车辆王人需要有安全冗余。淌若车辆只继承视觉决议，在夜晚或顶点天气以及复杂路口很难保证安全行驶。

上述直营店销售东谈主员先容，唯有小米SU7高阶版块才会配备激光雷达等家具。本次交通事故车辆为小米SU7程序版，未配备激光雷达。

据悉，车企要进步汽车的智驾安全扫数，主要波及的两个行业是激光雷达、高精舆图。上述头部高精舆图企业有关负责东谈主先容，近两年因为本钱恶性竞争，国里面分新动力车企罢休了“安全底座”。

“淌若将来大部分汽车王人要标配智驾，应该像尾气排放相似有相应的国度程序出台。”上述头部高精舆图企业有关负责东谈主称，但愿国度能尽快出台有关程序。

争议事故车辆电板供应商

“我买的车装的是宁德期间的电板吗？”上述小米SU7 Max版车型的车主现场商量小米汽车销售东谈主员。记者看到销售东谈主员给出细则的回报后，该车主的神采逐步复原镇静。

小米SU7有三款车型，差别是程序版、Pro版和Max版，其中Pro版和Max版车型由宁德期间提供三元锂电板，而这次事故车辆为程序版车型，电板供应商尚未明确。

据悉，小米SU7程序版车型继承磷酸铁锂电板，供应商包含宁德期间与比亚迪旗下弗迪电板。

4月2日，有投资者在互动平台发问称，3月29日小米SU7程序版车型出现交通事故，是否继承了宁德期间提供的电板。宁德期间当日恢复称：“把柄咱们的探员，不是咱们的电板。”

有投资者在互动平台商量比亚迪，但未获后者回报。记者近日屡次致电比亚迪证券部，但箝制发稿未接听电话。随后，记者向比亚迪证券部发送了采访函，咫尺未获其恢复。

上述小米汽车销售东谈主员先容，小米SU7程序版车型领先继承弗迪电板提供的磷酸铁锂电板，但之后电板供应商新增宁德期间。

小米SU7在2024年3月上市，2024年5月为了进步产能，程序版车型的电板供应商新增宁德期间。小米汽车彼时先容，自5月25日起，小米SU7程序版车型将速即安装弗迪电板和宁德期间的电板。

麻豆视频

咫尺，本次交通事故尚待警方探员给出详备论断，但关于小米汽车等新动力车企而言，安全的警钟照旧敲响。上述头部高精舆图企业有关负责东谈主暗示，新动力汽车行业要加大对安全的敬畏，给安全多上几谈保障是必须聘用的手脚。

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