IT 之家 9 月 23 日音尘亚洲是图，据《欧洲汽车新闻》和 Carscoops 本日报谈，在资格了 40 年的漫长岁月后，全球汽车领域了旗下经典小车 Polo 在欧洲的坐褥。该车曾在位于西班牙的潘普洛纳工场坐褥，而欧洲的工场停产之后，该车将十足在南非卡里加的工场坐褥。

与此同期，原西班牙工场将进行创新，要点转向两款全新的微型纯电汽车的安装责任。比年来，Polo 在欧洲的销量有所下跌，但仍是全球品牌的遑急车型。该车本年前八个月的销量略高于 90000 辆，在欧洲最畅销汽车中排行第八。

▲ 图为全球 ID.2

全球将接续在潘普洛纳工场坐褥 T-Cross 和 Taigo，并冉冉向电动汽车转型。从 2026 年起，两款纯电动微型 SUV 将在这里拼装，其中一款将由全球销售（瞻望为 ID.2），另一款将是斯柯达品牌车型。这两款新车比拟于 Polo 更小，同期也更实惠。

自 1984 年投产以来，全球在潘普洛纳工场共坐褥了 840 万辆 Polo。全球公司示意，7 月份下线的终末一款车型是一款蓝色 Life 车型，搭载 95 马力的 1.0 升 TSi 发动机和五速手动变速箱。

本年 6 月亚洲是图，全球汽车价值 2.7 万好意思元（IT 之家备注：面前约 19 万元东谈主民币）的初学级 ID.2 电动汽车的打算责任如故完成，全球谋划在年底前展示这款新式的经济实惠的电动汽车，并确保其"比主张车更出色"。