CR450AF动车组样车。 "> CR450AF动车组样车。 CR450BF动车组样车驾驶室。 新华社记者 鞠焕宗摄 "> CR450BF动车组样车驾驶室。 新华社记者 鞠焕宗摄 本报北京12月29日电(记者严冰)记者从中国国度铁路集团有限公司获悉,12月29日,CR450动车组样车在北京发布,这标记着“CR450科技革命工程”得到紧要打破,将极大进步我国铁路科技革命水暖热科技自立自立才智,进一步沉稳扩大我国高铁手艺寰宇领跑上风。 据先容找色妹妹,CR450动车组样车运营速率、运转能耗、车...
CR450AF动车组样车。
CR450BF动车组样车驾驶室。 新华社记者 鞠焕宗摄
本报北京12月29日电(记者严冰)记者从中国国度铁路集团有限公司获悉,12月29日,CR450动车组样车在北京发布,这标记着“CR450科技革命工程”得到紧要打破,将极大进步我国铁路科技革命水暖热科技自立自立才智,进一步沉稳扩大我国高铁手艺寰宇领跑上风。
据先容找色妹妹,CR450动车组样车运营速率、运转能耗、车内噪声、制动距离等主要见地国外跳跃。一是更高速。考验时速450公里,运营时速400公里,异日参加交易运营后可进一步压缩时空距离,让搭客出行愈加方便高效。二是更安全。制动距离更短、运转踏实性更优,在运营速率进步的情况下,制动距离基本十分。三是更节能。动车组整车运转阻力镌汰22%,减重10%。四是更幽闲。幽闲度见地更优,车内噪声镌汰2分贝,客室行状空间增多4%,可为搭客提供各样化、便利化、个性化行状,乘坐体验更好。五是更智能。行车与抵制、司机智能交互、安全监控、搭客智能行状等鸿沟均得到全面升级。
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