现时，中国车市正靠近着深远的转型与诊疗。一方面，跟着国民经济的发展，越来越多的家庭运行步入增换购阶段，对汽车质料的要求也连续升级。另一方面，跟着汽车产业日益多元化，越来越多的新势力和跨界玩家加入造车行业，为了获取更多的温情和曝光度，追求流量成为他们营销的新移交。

“流量”和“质料”，孰轻孰重？汽车，究竟是“快消品”照旧“耐用品”？动作国内豪华车市集的征战者和领跑者，一汽奥迪，用它36年以来对居品和细节的坚捏，告诉了咱们谜底。

01

遮蔽车辆全人命周期的“妖魔”挑战

从长春市区启航，向西朔场所行驶约70公里，即是一汽-大众农安汽车践诺场的所在地。这一总投资达17.5亿元东谈主民币，总占大地积达600万泛泛米的阵势，是亚洲最大的玄虚性汽车践诺场之一。践诺区域占大地积6泛泛公里，相配于近850个规范足球场。里面谈路总里程普及60公里，模拟用户可能遭遇的大部分路况，针对性地考察汽车整车、零部件的品性实力。

一汽奥迪的新车型在请托之前，齐要在这里给与最为严苛的挑战。

铁饼路、比利时路、坑洼路、泥浆池、盐池塘……在持久强化践诺区，"浓缩"了世界上最恶劣的16种格外路面，新车需要在这里进行10周“肆虐”，完成8000公里的测试，等效于用户工况行驶30万公里。

不仅如斯，在持久交变践诺区，车辆还需要在劣质高速路、鄙俗沥青路、盐池塘、碎石路、山路等多类型谈路进行贯穿8个半月，7×24小时，东谈主泊车不竭的的行驶持久践诺，共行驶10万公里，雷同相配于世俗用户使用30万公里。

在农安汽车践诺场中，领有大众集团亚洲区独一的防腐践诺区，在这里进行的车辆防腐践诺主要考察车身、底盘、电子电器等零部件的腐蚀可靠性。

与许多汽车品牌不同的是，一汽奥迪的车辆在给与盐水和盐雾的腐蚀践诺前，要先以30-60公里的时速在大石子路上进行蛇形摆布，让石子对车辆底盘的涂层进行撞击训练，然后驶入盐水路充分浸润底盘，终末驶入更高浓度的盐雾舱，每一个轮回齐要进行长达12小时以上的腐蚀测试，通过最恶劣的外皮环境来训练车辆的品性。

除了恶劣路况和腐蚀外，暴晒雷同是汽车杀手。

新疆吐鲁番，领有世界最高的气平和最锐利的阳光映照阵势要求，极点最高气温可达51.2℃，全年日照时辰能达到3200小时，在这里晒4个月，险些相配于全球绝大多数地区12年的暴晒强度。

一汽奥迪的每一款车型投放市集前找色妹妹，齐需要在这里进行共18个月的高温暴晒测试，充分考证车辆的抗老化性能和可靠性，确保零部件名义质感无变化，车漆不肃清，电器功能和能源总告捷能不失效。

此外，在这里还将进行扬尘密封测试，践诺谈路沙土颗粒度给与全球和谐规范，与好意思国亚利桑那灰尘践诺阵势保捏一致。车辆需在测试谈路上行驶2000公里，确保车辆在恶劣风沙环境下依然概况保捏振奋情愿的驾乘体验。

02

“大家造车” 百年豪华匠心镌脾琢肾

除了在践诺场进行严苛的居品测试，确保居品寿命外，动作百年豪华品牌，袭取“大家造车”理念的奥迪，在居品细节的制造工艺上，也延续了德系严谨求精的工匠精神。

辞世俗汽车用户的眼中，造型千人一面的座椅，似乎和品性相干不大。但内容上，奥迪对座椅的选材和测试，齐有着极其严苛的规范。

其中，仅选材经由中，奥迪就有33项践诺要求，严格把控真皮在高温、低温、高湿要求下以及老化后的功能及性能方针。此外，奥迪还汇聚了大量用户险阻车的姿态、风气，并基于此制定座椅摩擦践诺，在践诺室给与定制的摩擦布在座椅名义进行4万次的摩擦践诺，来保证座椅真皮的涂层不会出现“包浆”、脱皮问题。

针对用户搭车的使用工况，不同于其它主机厂只是在常温下进行振动践诺，奥迪选拔更为严苛的40℃，80%湿度的情况下进行一百万次的振动测试。在高温高湿的工况下进一步考察座椅蒙皮是否发生饱读包，座椅泡沫是否发生塌陷等问题。

座椅，只是是一汽奥迪高品性分娩的一个缩影。在零件分娩经由中，奥迪的车身监控点普及65000个，是许多车企的一倍多，并以此保证扫数零件的过失尺寸舛错不可普及±0.5mm，与之相对应的，许多车企的这一数据是±1.0mm。

关于过失零部件，举例空气悬架，则需要在涵盖高温80℃、中温60℃和低温-30℃的工况下，经过452万次严格践诺轮回后能力装车。此外，针对当下新能源汽车温情度最高的电板安全问题，奥迪也通过严苛的屡次反复刮底球击及跌落球击践诺来确保电板包安全。

03

流量绝非造车密码 质料才是

一汽奥迪齐心戮力对证料的坚捏，既是对百年奥迪品牌镌脾琢肾的传承，也与国度高质料发展的政策方针同频共振。

现时，无论是“新质分娩力”迫切宗旨的提议，照旧将高质料发展锁定为全面设立社会主义当代化国度的要紧任务，齐充分体现了国度政策层面对证料的醉心。汽车，动作国民经济的政策性复古产业，同期亦然承载亿万家庭安全出行的交通器用，对居品性量的要求理当愈加严格。

可是，跟着车市竞争加重，大量车企被席卷行业的“价钱战”所裹带，为了压缩资本，部分车企可能会在一些破费者回绝易奏凯察觉的原材料或零部件上，裁汰质料品性，甚而“偷工减料”。关于新车而言，领先可能不太彰着，但跟着时辰的推移，这些问题轻视会逐步暴显现来，进而影响车辆的可靠性和破费者的使用体验。

另外一方面，跟着新能源和智能化赛谈的快速发展，新势力和跨界造车的互联网企业成为新玩家，一方面，他们的创造力给车市带来了新的活力，但另一方面，他们追求流量过度营销的作念法，也让汽车圈中出现了“饭圈化”方法，令东谈主担忧流量与质料的爱毛反裘。此外，短期内贯穿发布改款的冒进式上新，雷同在背刺老车主的同期，也让破费者挂牵新址品是否经过了饱胀的测验考证。

与之相对的是，在奥迪的造车理念中，汽车绝非快消品，奥迪不仅温情新车的推崇，更温情全人命周期内永恒如一的气象，即在看得见的地方考究打磨，在用户不明晰、看不见的地方雷同考量周至。恰是坚捏高规范的研发、测试与制造，不仅保险了请托给用户的居品是全人命周期齐释怀、可靠的好居品，况且也成为行业可捏续健康发展的标杆级样本。

04

结语

坚捏，总能得到陈说。

规章当今，奥迪已贯穿11年蝉联J.D. Power中国汽车售后行状情愿度磋商豪华品牌冠军。况且动作率先开启中国豪华汽车市集的奠基者，一汽奥迪自1988年于今，凭借优秀的居品品性和至极口碑，仍是在中国市集获取了900万用户的信托，成为中国市集第一个且是独一取得这一里程碑的豪华品牌。

来岁，一汽奥迪在居品威望上将迎来重磅升级，基于PPE+PPC两大全新平台，一汽奥迪将从“燃油+电动”双线居品全面出击。除全新奥迪A5L、全新奥迪Q5L除外，还将链接推出奥迪Q6L e-tron以及奥迪A6L e-tron等纯电车型。不错预感的是，PPE和PPC动作奥迪的下一代平台，将生长出智能化、豪华感更强的全新车型，再加上一汽奥迪对高品性的信守，将引颈一汽奥迪开改动豪华时间。

跟着2025年“居品大年”的驾临，预测一汽奥迪在华累计销量将冲破1000万大关，站在“千万量级”的全新来源，一汽奥迪将进一步引颈奥迪品牌在华的改动发展，以“质”为墨，以“智”为笔，为更多用户带来高品性的居品、品牌和行状体验，擘划出“后千万时间”的全新图景。