开始：牲产队2024badnews 国产

一张工信部新车表，预示了中国车企之间的存一火大决战。在这张表上，首先热度最高的是小米首款SUV，命名为小米“YU7”。这款SUV的定型照刚发布，就冲上了热搜。小米汽车依然自带流量，基本不错细则，YU7将接棒SU7，成为小米的第二个超等爆款。关于来岁，雷军定了一个相比适当的概念，年销50万辆。也便是说，SU7+YU7，平均月销在4万辆以上。

按照中国市集一贯的偏好，SUV的销量会比轿车的销量更高，惟一能收敛小米的，不是订单，而是产能。小米当今只好两座工场，其中第一座仍是完工，主要用于分娩SU7，而第二座正在遑急拓荒中，要等来岁才能插足量产。淌若YU一炮打响，雷军最大的纳闷便是，订单太多，产能跟不上。小米的第三款车型也细则了，将于2026年上市。这是一款平价车，售价在15万以下，但谈判到小米仍是莫得工场了，外界广博别传，小米第三款车将交给东风代工。因为雷军毕业于武大，对武汉有着非凡的情愫。但对此，小米赐与否定。

小米的事理是，我方的车，我方造，不交给第三方代工。为什么呢？因为只好拒却代工，才能保合手品性如一，权责一致。那么，要处理产能的问题，小米很可能直接管购一家东风工场。毕竟，东风汽车正在加快调谢，手里的工场大量闲置。从趋势上来讲，小米汽车在雷军的操刀下，基本上走的便是一个全王人爆款逻辑了。上一款车，就要爆一款。但华为也买通了智驾技能，在中国市集上越来越如胶似漆了。各个传统大车厂，为了不掉队，王人在拥抱华为。像比亚迪豹8、上汽、广汽、东风、长城以及长安等，王人在投身于华为智驾。从当先的不被看好，到被众星捧月，华为只用了3年，就透彻逆袭。